Почему бензин в России не подешевеет даже при $30 за баррель
Нефть, точнее цена нефти, не является доминирующим вкладом в структуре цены литра. И в европейских странах, и в России львиная доля в цене литра отстегивается в бюджет государства. То есть из 38 рублей за каждый литр, оплаченный водителем на АЗС, 21 рубль отчисляется государству. Понятно, что дешевле 21 рубля за литр бензин на АЗС даже теоретически быть не может. В Германии налоги еще выше, чем в России. Что же касается вклада нефти в цену литра бензина или дизеля, то, по признанию Deutsche Welle, он неощутим.
Котировки вернулись к показателям начала года, чего не скажешь о стоимости бензина. Если бы стоимость топлива на АЗС определялась только рынком, то Аи летом стоил бы более 50 рублей за литр, а сейчас — порядка 42 руб. С точки зрения потребителя такой сценарий был бы менее благоприятным, чем при относительно стабильных ценах на топливо независимо от уровня нефтяных котировок, полагает она.
Каждый раз, когда цена на нефть падает, большинство обывателей ждет, что бензин тоже начнет дешеветь. Действительно, во многих странах цена на бензин начала падать, но в России его стоимость не то, чтобы падает, а даже растет. За прошедшие 12 лет цена на нефть то росла, то падала, при этом бензин, преимущественно, только дорожал в среднем на 2 рубля в год. На первый взгляд, это является парадоксом, но, как всегда, такой динамике имеется разумное объяснение. Огромное влияние, не сравнимое с колебаниями цены на нефть , на стоимость бензина оказывают налоги и акцизные сборы.
